华盛奥特莱斯：试水西安 以“蓄水养商” 吸引商家驻扎

　　随着西安国际化大都市及城市化进程的发展，西安门户已经被打开，西安人的眼界更是已开放。而对于一个城市而言，“国际化”是被广泛提到台面上的议题，怎么和国际接轨，其实大众的生活是一个最具象的表现，当人们能够更顺畅地接触到国际一二线的潮牌，当人们能够更广泛地体验到欧美生活的真谛，也许这个城市的国际化大门才被真正推开。

　　奥特莱斯，作为欧美目前最为流行的零售业态之一，已成为国际名品集中地，是一种倡导更聪明的理性消费的国际新型休闲购物模式。换句话说，奥特莱斯将成为打开一座城市国际化大门的钥匙。

　　说到西安的“奥特莱斯，大家应该都不陌生。在西安这样快速的城市发展中，对于奥特莱斯的需求将会更深刻，同时这种市场的终端群体正在发展壮大，谁能够首先给这城市提供匹配世界一线的购物平台，谁能够第一个为城市打造出更欧美化更风格化的奥特莱斯，那么它就领先一大步，在这场商战中，走在了前列。

　　作为签约入驻未来中国最大综合商品交易集散地华南城的华盛奥特莱斯，其一举一动备受业界瞩目。针对西安奥特莱斯的入驻近况、经营模式、未来发展规划，以及华盛奥特莱斯如何运营等业界关注的问题，华南城集团华盛商业奥特莱斯西安分公司总经理郭思伦进行了详细剖析。他表示，在西安这个近1000万人口的大城市，奥特莱斯的进驻必将引领西安进入新型商业时代，而华盛则将以 “蓄水养商”的姿态，吸引品牌商驻扎，并着力打造西安甚或西部第一个规模最大、档次最高、品牌品类最全的奥特莱斯购物中心。

华南城集团华盛商业奥特莱斯西安分公司总经理郭思伦

　　赢商网：首先，能否请您对奥特莱斯这个产品及其形态、特点进行解读和分析？

　  郭思伦：奥特莱斯起源于美国，历经百年，最早就是“工厂直销店”专门处理工厂尾货，后来逐渐汇集，慢慢形成类似shoppingmall的大型购物中心。随着中国社会经济发展水平的提高，客群消费观念的改变，品牌规模发展的需要，其在国内发展速度迅猛，并以品牌的低折扣、舒适的购物环境深入人心，被众多消费者所广泛喜爱。

　　奥特莱斯不同于一般商场，它卖的是国际国内品牌的库存货和折扣货，一般意义上来说，国际国内品牌的折扣对其品牌有较大负面影响，但是任何品牌都有库存，而奥特莱斯的特性为品牌库存的清理打通了一个良好的通道和出口，对于断货、断码、断色这样的品牌货品，在奥特莱斯卖场货品基本上都维持在1-6折的低折扣，甚至部分货品在3折以下，其全场货品折扣周期是365天每天都以这样的低折扣售卖。奥特莱斯之所以吸引消费者，也是其独有的法宝，奥特莱斯汇集国际国内名品，品牌纯正，都是以低廉的价格出售，使得追求品质的消费者趋之若鹜。其次，奥特莱斯一般选址都是远离市区，交通方便，货场简洁，使得购物更舒适。近年来，由于一些政策原因，加上消费市场不是特别景气，不少品牌的销售增速开始滑落，开店速度也开始放缓，正价品销售不畅，库存压力大，需要对商品进行集中折扣清理，因而奥特莱斯的发展前景相当乐观。

　　赢商网；在电商的冲击之下，百货业普遍面临业绩放缓的困扰，在这种情况下，为什么奥特莱斯反而逆势拓展版图？

　　郭思伦：电商冲击最大的是传统百货，那对于奥特莱斯来说，只有优势，没有危害，电商最大的优势在于成本低，同样的品牌在实体店成本增加，价格提高，而电商因低成本价格就降低价格，消费者选择网购是因为价格便宜。对于奥特莱斯来说，就是提供品牌折扣的商品，因而不存在任何影响。电商的迅速发展是改变了一种消费习惯，而取缔不了体验消费的实体店，很多的商品在网上是体验不了的，而体验消费的优势就在于享受的过程，只有亲临现场去享受这段购物时间，其“KILL  TIME”的购物体验是电商无法替代的。

　　当然，奥特莱斯的商业模式已经形成了和电商销售模式的结合，我们华盛奥特莱斯就已经在策划推出这样的模式，增加网上销售渠道，形成线上线下互通，通过O2O模式的创新吸引更多的消费者。

　　赢商网：据统计，西安目前正在规划的奥特莱斯总面积超过48万平方米，9家“奥莱”项目浮出水面，几乎覆盖西安各个区域。然而，对于二线城市西安来说，这么大的奥莱体量，能吃得消吗？哪些奥特莱斯所具备的特点最符合西安市场？

　 郭思伦：奥特莱斯聚集起来会形成产业链，但对现有的这些奥特莱斯是否会面世，有待时间考验。我个人从来不认为西安是二线城市，虽然相比北上广一线城市商业的发展存在一定差距，但是出于西安的城市整体发展水平，远远超于二线城市的界定，人均消费水平、消费习惯、城市人口数量对商业的发展起决定性因素，也同历史发展路程息息相关。那么西安近1000万的人口，人均消费水平在不断提高，这能够支撑奥莱的正常的发展。但就西安目前这么大体量的奥特莱斯来看，很难有三四家奥特莱斯一起开业，货源难以满足这么大体量的奥特莱斯同时并存。

　　不久前我们对西安几大商圈做过市场调查，就消费者诉求点进行调查，得出的结果排名第一的是品质，其次是价格，其后是品牌，也就是说在西安大众消费者观念仍是以品质为主，对于品牌重要度的意识还远远不够，大众化、高品质的货品才更适合西安，那么华盛奥莱斯将满足大众消费者需求，以中高端品牌折扣的商品为主，打造西安第一个规模最大、档次最高、品牌品类最全的奥莱购物中心。

　赢商网：华盛奥特莱斯具体什么时间开业？试水西安市场，应怎样养商？

　郭思伦：华盛奥特莱斯初定在年底开业，华盛的开业规划和传统的购物中心不同，这个项目总共分三期开业，首期开业面积达到2万平方米以上，形成一定的规模，本次开业以运动、户外、休闲品牌为主；第二期开业以男女装为主，三期开业以鞋类、家居、生活类用品为主，将达到全品类、全系列模式。

　　华盛奥特莱斯位于浐灞，紧邻国际港务区，符合奥特莱斯位置的特定需求，有单层7万平米的停车场，超过5000多个停车位，这是奥特莱斯必备的条件，也是我们的优势。此外，我们有着深圳奥特莱斯成功的案例，现在销售额每年同比增长140%，有着成功的运营管理经验，虽然不可百分之百的复制，但可以用其运营模式根据西安的市场进行调整。

　　在欧美，奥特莱斯已经实现了服装产业化的一个独立循环，即从原料选择到设计到成品，都被烙上了奥特莱斯专属的烙印。在西安，货源市场有着较好的潜力，开始我们可以放低姿态“蓄水养商”，吸引品牌商驻扎在奥莱，以此稳定市场。随着奥特莱斯的发展，客流、销售额的增加，品牌商将逐步主动进入华盛奥莱的卖场，因而我们做的就是引导，在观望时给“方便”，在冒进时给“刺激”。

华南城鸟瞰图

　　赢商网：华南城项目属专业市场，是单体建筑，那么对于奥特莱斯这一零售业态，在建筑和动线设计上有没有特别的要求？

　　郭思伦：传统的购物中心都是分层设计，精细规划动线设计，充分考虑消费者的逛街习惯，适当增加短动线，而奥特莱斯对于建筑、动线设计没有形成针对性的标准。但华南城目前以间隔性商铺为主，还未达到奥特莱斯主力铺的标准，因此需要重新设计动线，加深加大面宽，使得主力铺空间足够大，彰显其价值，利于后期招商，也便捷消费者购物。

　　赢商网：随着商业项目的增多，购物中心“消费式体验”大行其道，主张差异化，个性化，那么就西安市场现状你有什么建议?

　　郭思伦：就目前国内整体商业现状而言，没有形成差异化商业格局，商业基础不够，品牌储备数量不够，货品不足，区域保护性性太强，短期内无法形成全国货品共享。在欧美国家，是真正的自由市场，品牌是以引领性为主，地方政府不是管理型政府，只要不形成绝对垄断就可以放开去做。而在国内，中国对于品牌的消费概念才刚刚崛起，在沿海地区品牌消费意识强烈，但在内陆还需加进。西安商业市场更需要新生商业项目，根据本土商业市场的特性，逐步去引导，提升消费体验，加深消费者购物感触，结合顾客需求，做一些差异化的体验主题，让体验和服务如影随行，华盛奥莱在遵循现代商业综合诉求的同时，结合顾客新型的体验式消费需求，最终形成自己独特的商业模式，而这一模式填补了西安市场的空白。西安商业发展正处在一个寻求变革的时期，新旧格局的突破需要一段时期，未来多元化的商业模式将相融共生，多层次商圈的演绎逐层铺开，随之，商业空间也将逐渐打开。依托华南城强大的平台，华盛作为其中的一份子，将扮演重要的角色。